家紡促銷贏的背后竟是以“虧”為代價？

先說兩個現(xiàn)象：
　　
　　現(xiàn)象一：節(jié)假日高速實行免費通行，導致最常見的結(jié)果就是堵車。今年國慶長假，最堵的無疑就是免費的高速。節(jié)日免費政策使甬臺溫、杭金衢、杭寧等多條高速公路，幾乎無一幸免成為“超級停車場”。
　　
　　現(xiàn)象二：11月11日被網(wǎng)友戲謔地稱為“光棍節(jié)”，大約五年前，淘寶網(wǎng)巧妙地將之利用搞起了網(wǎng)購狂歡節(jié)。五年后，“雙11”已不再是淘寶或天貓自己的節(jié)日，而正在轉(zhuǎn)變成為一場全國性的網(wǎng)絡(luò)促銷盛會。據(jù)阿里巴巴方面預測，今年全國“雙11”的成交額可能會達到380億，產(chǎn)生4億余件包裹，而家紡也占據(jù)不小份額，快遞公司已經(jīng)準備了上百架飛機迎戰(zhàn)。
　　
　　不難發(fā)現(xiàn)，這兩個現(xiàn)象有相似之處：原本的出發(fā)點都是好事，一個是惠民政策，想給出行者帶來方便；另一個是刺激消費，拉動內(nèi)需。但為什么會導致混亂不堪的結(jié)果出現(xiàn)呢？
　　
　　這幾天剛過立冬，也即將正式步入購買家紡的黃金季節(jié)，又加上“雙十一”這個全民總動的大促銷，家紡電商渠道顯得更加擁擠。據(jù)了解，與以往不同的是，此次將增加實體商場的份額，戰(zhàn)火從電腦屏幕內(nèi)燒到了外面。然而，當網(wǎng)購促銷成為一股狂潮后，首先沒有哪家電商甘于落后獨善其身，每一家都是拼盡全力搞好“雙11”；其次，無論是消費者還是商家都無法保持理性以及原本堅守的立場。
　　
　　再來說一說長假的“堵車之痛”，高速免費原本是一個很好的政策，卻帶給人們更多的不便。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，特定時間的中國式“人口大遷徙”，本已給節(jié)假日的交通帶來巨大壓力，加之免費政策，大量的人流車流導致高速公路壓力劇增，出現(xiàn)大面積擁堵幾乎成為必然。這種情況是否能刺激消費暫且不說，如何確保出行安全與順暢，成為另一個難題。
　　
　　這兩種現(xiàn)象都很好的說明，一旦消費者受到低價的刺激，很多人會顧不得這件商品是否物有所值或自己是否真的需要，便會在促銷狂熱氣氛中形成沖動搶購。事實上，不管網(wǎng)購如何成熟發(fā)展，但網(wǎng)絡(luò)購物與實體店購物的鴻溝依然存在，消費者無法當面驗貨，你無法確定自己買到的是否就是自己想買的商品。
　　
　　家紡行業(yè)在經(jīng)歷雙十一過后，巨大的快遞壓力就像節(jié)假日免費通行的高速公路一樣，堵車是一定的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，雙十一的打折促銷，是對家紡品牌信譽和市場號召力的考驗，但從更深層的角度上分析，商家“贏”的背后是以社會的“虧”為代價的。促銷對公共秩序所造成的負面影響，為聚人氣而使社會陷入低效運行的狀態(tài)，估計商家都沒有把此納入“成本”考慮。